2015-07-17 | 发布者:柴喜男 | 来自互联网(互联网(英语:Internet),又称网际网络,或音译因特网(Internet)、英特网,互联网始于1969年美国的阿帕网。是网络与网络之间所串连成的庞大网络,这些网络以一组通用的协议相连,形成逻辑上的单一巨大国际网络。通常internet泛指互联网,而Internet则特指因特网。)
本报开启中国卡车“直面困境,突破重围”的系列报道,希望在市场英语低迷的背景下,为重卡突破重围寻找到切实可行的路径。

   时值七月中下旬,今年上半年重卡市场英语的降幅有了一个较为权威的统计数字:31.13%(数据来自中国汽车工业协会)。对于两位数的降幅,业内人士并没有惊讶,上半年重卡销量下降幅度超过三成早在预料之中。也正是因此,本报开启中国卡车“直面困境,突破重围”的系列报道,希望在市场英语低迷的背景下,为重卡突破重围寻找到切实可行的路径。
 

  在众多的突围路径中,有一条被广泛认可的路径——对细分市场英语进行深耕细作。“在市场英语低迷的情况下,专注细分市场英语,实现产品结构调整,是一条重要的突围之路。”业内资深专家谭秀卿在为重卡突围支招时告诉笔者。
 

  重卡降幅开始收窄
 

  根据中国汽车工业协会最新统计数据显示,2015年6月,国内重型卡车共计销售50273辆,同比下降21.1%;上半年累计销量为295489辆,累计同比下降31.13%。


  在此值得一提的是,6月的重卡销量降幅开始收窄,为21.1%,而此前四个月,重卡市场英语单月销量降幅连续超过30%。2、3、4、5月的同比降幅分别为50%、30%、33%、31%。“重卡市场英语明显有回暖的迹象。”中国重汽市场英语部总经理刘正涛在5月底对山东物流市场英语进行过实地调研之后,这样告诉笔者。
 

  对于今年上半年的重卡市场英语走势我们已经不能改写,总销量同比下降31.13%足以说明不景气。然而从6月开始,市唱始呈现新的活力。“如果下半年市场英语表现足够好,重卡市场英语有可能与去年持平。”业内不少人士向笔者做出这样的乐观判断。
  那么,下半年的市场英语活力在哪?如何把握?
 

  细分市场英语需深耕细作
 

  下半年的市场英语活力会集中在各“有朝气”的细分市场英语中,车企根据产品定位找准自己的优势细分市场英语,就能把握下半年的市场英语机遇。
 

  当前,重卡细分市场英语中一个最明显的变化就是:自卸车的市场英语销量出现大幅下降,与此形成对比的是物流牵引车增长势头明显。对此,不少车企调整产品结构,努力把产品线往市痴间较大的领域靠近,业内最典型的例子就是中国重汽和东风柳汽,把以往工程车为主的产品线向公路用车调整,由此取得了很好的业绩。其实,在行业内通过调整产品结构,抓细分市场英语的成功案例有很多。比如,当前轻卡企业的产品在经历过国四排放升级的洗礼之后,正在努力走高端,抢占高端城市物流市场英语。
 

  如果每个细分车型服务的行业都可称得上是面对的一个细分市场英语,如混凝土搅拌车、危险品运输车、港口牵引车、冷藏车等,那么重卡行业的细分市场英语不胜枚举。而这些细分市场英语,就是企业在下半年值得深耕细作的领域。


  “判断一款产品的市场英语表现情况,不能只看其总销量,而是应该看该款产品在细分市场英语中占据了多大的份额。”某商用车企业品牌宣传处的一位人士这样进行分析。由此可见,一款产品能做到细分市场英语里的老大,就是成功的。所以,每一个细分市场英语,都值得车企有针对性地深耕细作。
 

  最大细分市场英语在哪里?


  既然重卡细分市场英语有很多,那么最大的细分市场英语在哪里?
 

  根据谭秀卿的介绍,以往,重卡市场英语的拉动力主要来自房地产、基础设施建设项目,工程自卸车的市痴间很大。如今,随着国家宏观经济对市场英语调控,以及物流、电商的高速发展,牵引车迎来了市场英语机遇。
 

  “专门用于电商物流的载货车市场英语潜力巨大。”一位专用车厂相关人员告诉笔者,据悉该专用车厂与上海某家电商物流公司联合开发、研制适合于电商物流的载货车获得了市场英语的认可。
 

  总之,对重卡行业而言,当前最大的细分市场英语一定与“电商”和“物流”有关。此外,重卡产品的大功率倾向也越来越明显。
 

  当前中国重汽的T系大功率产品已经逐渐投放市场英语。而东风柳汽乘龙H7亮相时,该企业人士也表示H7也将会随着市场英语需求的转变而配装大马力发动机。
 

  同时,特别需要提出的是,海外市场英语也是一个市痴间巨大的细分市场英语。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注